[WEC] 赛会发布LMP1的加罚计划,但不包括勒芒24小时
7月23日讯为了令新赛季WEC国际轿车耐力锦标赛的LMP1组更具竞争力,FIA国家汽联赞同了全新的取胜加罚计划。这套加罚计划最早考虑的办法是依据积分状况而设置的取胜加剧。该办法曾在本年5月提交给ACO西方赛车沙龙评论。本周的巴塞罗那季前测验上,再通过LMP1参赛车队的投票后,确认取胜加剧讲依据赛车在积分榜上的状况而定。此外,为了给私家车队发明优势,计划要求丰田TS050赛车的加油时刻多出1秒。并要求LMP1的混动赛车在停站完成后有必要以电动形式发动。为了平衡丰田和其他私家车队在两次停站之间的圈数路程,之前赛会在上一年的富士站上提出过一套计划,但这套计划并不包括上赛季的收官战勒芒24小时耐力赛。其时丰田赞同加剧26kg,现在丰田要加40kg。其间14kg是TS050最低分量上所添加的。其他有关取胜加罚的详细计划还在酝酿中。不过丰田技能总监帕斯卡尔控制系统的意图是为了让LMP1组的抢夺更剧烈。可是,全新的取胜加罚计划依然不包括下一年的勒芒24小时耐力赛。